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徐工XCT12L4汽車起重機
新一代兩橋四節臂產品，突破30.5米吊裝極限。
• 采用整機優化匹配技術及計算分析平臺，兩橋最高性能，覆蓋三橋產品性能
• 單板臂頭、緊湊式臂尾，高抬式平衡重，提升使用便利性
• 新型節能液壓系統，雙泵合流，速度快、效率高，作業平順，微動精準；
• 新型人機交互系統，5寸彩屏，PLC控制系統集成GPS,全功能更全面、更安全
• 工況自動規劃技術，性能查詢快捷、準確
• 線束可靠性升級，布局合理、易維修，壽命長
• 全新外觀造型，平頭駕駛室，全覆蓋走臺板，全新操縱室，大容量工具箱
• 人性化設計提升，吊鉤快速穿繩、回轉防護、吊鉤新型固定裝置、操縱空間優化、立體風道
• 采用六檔全同步器變速箱，行駛性能更優越
• 輕量化設計，與三橋底盤比，節能10%，經濟性好
• 動力系統多配置，滿足不同用戶需求，采用上柴發動機和濰柴發動機兩種配置，滿足不同用戶的需求。
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項目 |
單位 |
參數 |
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參數項 |
- |
XCT12L4 |
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尺寸參數 |
* |
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整機全長 |
(mm) |
10900 |
|
整機全寬 |
(mm) |
2500 |
|
整機全高 |
(mm) |
3550 |
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軸距 |
(mm) |
4700 |
|
輪距 |
(mm) |
美馳：2076/1830 |
|
重量參數 |
* |
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行駛狀態總質量 |
(kg) |
16000 |
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軸荷 |
(kg) |
6000+10000 |
|
動力參數 |
* |
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發動機型號 |
- |
上柴SC7H230Q4 |
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發動機額定功率 |
(kw/(r/min)) |
上柴170/2300 |
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發動機最大扭矩 |
(N.m/(r/min)) |
上柴900/1400 |
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行駛參數 |
* |
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行駛 |
* |
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|
最高行駛速度 |
(km/h) |
90 |
|
最低穩定行駛速度 |
(km/h) |
2～3 |
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轉彎 |
||
|
最小轉彎直徑 |
(m) |
18 |
|
臂頭最小轉彎直徑 |
(m) |
22 |
|
最大爬坡能力 |
(％) |
41 |
|
最小離地間隙 |
(mm) |
250 |
|
接近角 |
(°) |
21 |
|
離去角 |
(°) |
13 |
|
制動距離 |
(m) |
≤10 |
|
百公里油耗 |
(L) |
25 |
|
主要性能參數 |
* |
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|
最大額定總起重量 |
(t) |
12 |
|
最小額定幅度 |
(m) |
3 |
|
基本臂最大起重力矩 |
(kN·m) |
482.5 |
|
轉臺尾部回轉半徑 |
(mm) |
2570 |
|
支腿 |
* |
|
|
縱 向 |
(m) |
4.57 |
|
橫 向 |
(m) |
5.5 |
|
最大起升高度 |
* |
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|
基 本 臂 |
(m) |
9.5 |
|
最 長 主 臂 |
(m) |
30.9 |
|
最 長 主 臂 + 副 臂 |
(m) |
38.1 |
|
最 長 主 臂 + 副 臂+加長節 |
(m) |
|
|
起重臂長度 |
* |
|
|
基本臂 |
(m) |
9.45 |
|
最 長 主 臂 |
(m) |
30.5 |
|
最 長 主 臂 + 副 臂 |
(m) |
37.5 |
|
最 長 主 臂 + 副 臂+加長節 |
(m) |
- |
|
工作速度 |
* |
|
|
最大回轉速度 |
(r/min) |
3 |
|
起升速度 |
* |
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|
主起升機構 |
(m/min) |
130 |
|
副起升機構 |
(m/min) |
130 |
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起重臂伸縮時間 |
* |
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|
全伸 |
(s) |
58 |
|
全縮 |
(s) |
- |
|
變 幅 時 間 |
* |
|
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全程起臂 |
(s) |
38 |
|
全程落臂 |
(s) |
- |
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支 腿 收 放--水平 |
||
|
同 時 放 |
(s) |
≤20 |
|
同 時 收 |
≤15 |
|
|
支 腿 收 放--垂 直 |
* |
|
|
同 時 放 |
(s) |
≤25 |
|
同 時 收 |
(s) |
≤20 |
蘇公網安備 32030302000138號
