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          塔式起重機安全規程一(GB 5144-94)

          發布時間:2008-07-03   點擊率:2321
          1主題內容與適用范圍
          本標準規定了建筑用塔式起重機在設計、制造、安裝使用、維修、檢驗等方面的安全技術要求。
          本標準適用于各種建筑用塔式起重機(以下簡稱起重機)。
          本標準不適用于汽車式、輪胎式及履帶式的塔式起重機。

          2引用標準
          GB5972起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范
          GB5973鋼絲繩用楔形接頭
          GB5975鋼絲繩用壓板
          GB5976鋼絲繩夾
          GB9462塔式起重機技術條件
          GB10051.1起重吊鉤機械性能、起重量、應力及材料
          GB10672塔式起重機車輪技術條件
          GB10673塔式起重機司機室技術條件
          GB/T13752塔式起重機設計規范
          ZBJ80012塔式起重機操作使用規程

          3整機
          3.1起重機的工作條件應符合GB9462中的有關規定。
          3.2起重機整機的抗傾翻穩定性(包括工作及非工作)應符合GB/T13752中4.3條的有關規定。
          3.3起重機應保證在正常工作或開始傾翻時,平衡重不位移、不脫落。當使用散粒物料作平衡重時應使用平衡重箱,平衡重箱應能通暢排水,而散粒物料不掉落。
          3.4起重機出廠時應在明顯位置固定產品標牌及生產許可證的標志。
          3.5起重機出廠時需提供的隨機技術文件應符合GB9462中的有關規定。
          3.6使用單位應為起重機建立設備檔案,檔案應包括:
          a.每次啟用時間及安裝地點;
          b.日常使用保養、維修、變更、檢查和試驗等記錄;
          c.設備、人身事故記錄;
          d.設備存在的問題和評價。

          4結構
          起重機結構件所使用的材料應符合GB/T13752中5.
          4.1.1條的規定。
          4.1連接
          4.1.1焊接
          對主要受力構件的焊縫必須進行質量檢查,使其達到設計要求。
          4.1.2螺栓、銷軸連接
          4.1.2.1起重視連接使用的螺栓及銷軸材料應符合GB/T13752中5.
          4.2.2條的規定。
          4.1.2.2采用螺栓及銷軸連接時,應滿足GB9462中的有關規定及其使用要求。
          4.1.2.3采用高強度螺栓連接時,其連接表面應清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。并必須使用力矩扳手或專用扳手,按裝配技術要求擰緊。起重視出廠時必須配備此種扳手。
          4.2梯子和護圈
          4.2.1設置與水平面呈不大于65°的梯子稱之斜梯。
          斜梯兩邊應設置不低于1m高的扶手,該扶手支撐于梯級兩邊的豎桿上,每側豎桿中間應用橫條連接。
          斜梯踏板應采用具有防滑性能的金屬材料制作,踏板橫向寬度不小于300mm,梯級間隔不大于300mm,斜梯的扶手間寬度不小于600mm。
          4.2.2設置與水平面呈75°~90°之間的梯子稱之直立梯。直立梯應滿足下列條件:
          a. 直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm;
          b.梯級間隔為250—300mm;
          c.直立梯踏桿與后面主結構腹桿間的距離不小于160mm;
          d. 踏桿直徑不小于16mm。
          4.2.3不允許在與水平面呈65°~75°之間設置梯子。
          4.2.4高于地面2m以上的直立梯應設置護圈,護圈應滿足下列條件:
          a. 護圈最小直徑為650mm;
          b. 護圈間距為700±50mm;
          C.護圈側面應用三條沿護圈圓周方向均布的板條連接;
          d.對于護圈其任一點都應能承受1000N的集中載荷。
          當梯子設于起重機結構內部時,梯子與結構間的距離小于1.2m,則可不設護圈。
          4.3平臺、走臺、擋板和欄桿
          4.3.1在操作、維修處應設置平臺、走臺、擋板和欄桿。
          4.3.2離地面2m以上的平臺和走臺應用金屬材料制作,并具有防滑性能。在使用圓孔,格孔或其它不能形成連續平面的材料時,孔或間隙的大小應不使直徑為20mm的球體通過。在任何情況下,孔或間隙的面積應小于400mmz。
          4.3.3平臺和走臺寬度應不小于500mm,并能承受3000N的移動集中載荷。在邊緣應設置不小于150mm高的擋板。
          4.3.4離地面2m以上的平臺及走臺應設置防止操作人員有跌落危險的手扶欄桿。手扶欄桿的高度應不低于1m,并能承受1000N的水平移動集中載荷。在欄桿一半高度處應設置中間手扶圍稈。
          4.3.5除快裝塔式起重視外,當梯子高度超過10m時應設置休息小平臺。
          4.3.5.1梯子的第一個休息小平臺應設置在不超過10m的高度處,以后每隔6—8m設置一個。
          4.3.5.2當梯子的終端與小平臺連接時,梯級踏板或踏桿本應超過其平面。護圈和扶手應延伸到小平臺欄桿的高度,并設置50Omm寬的走臺。在梯子的寬度范圍內,小平臺擋板高度可為50mm,小平臺下面第一個梯級踏板或踏桿的中心線距小平臺面應不大于150mm。
          4.3.5.3如果梯子在小平臺處不中斷,則護圈也不應中斷。但必須在護圈側面開一個寬為0.5m,高為1.4m的洞口,以便出入小平臺。4.4臂架走臺4.4.1對于小車變幅的臂架,走臺應設置在臂架內。
          a.臂架斷面高度小于1.5m時,走臺及扶手的設置見圖1。
          b.臂架斷面高度在1.6m至1.8m時,走臺及扶手的設置見圖2。
          c.臂架斷面高度大于1.8m時,走臺及扶手的設置見圖3。
          4.4.2對快裝塔式起重機或變幅小車上設置與小車一起移動的安全工作平臺時,可以不設臂架走臺。4.5司機室4.5.1對于小車變幅的起重機起升高度超過30m;對于動臂變幅的起重機臂架鉸點高度距軌頂或作業面的高度超過25m的,在起重機上部應設置一個有座椅并能與起重機一起回轉的司機室。
          司機室不能懸掛在臂架上,可附在回轉塔身上。其位置不應在臂架正下方。在正常工作情況下,起重機的活動部件不會撞擊司機室。?如司機室安裝在回轉塔身結構內,則應保證司機的視野寬闊。
          4.5.2司機室的其它安全要求應符合GB10673中的有關規定。
          4.6結構的報廢
          4.6.1起重機主要結構件由于腐蝕而使結構的計算應力提高,當超過原計算應力的15%時,則應予報廢。對無計算條件的當腐蝕深度達原厚度的10%時,則應予報廢。
          4.6.2起重機主要受力構件如塔身、臂架等,在失穩或損壞后經更換或修復,檢測其結構的應力不得低于原計算應力,否則應予以報廢,
          4.6.3起重機的結構件及其焊縫在出現裂紋時,應分析其原因。
          根據受力情況和裂紋情況采取加強或重新施焊等措施,阻止裂紋發展,對因材質不符合要求的應予以報廢。

          5機構及零部件
          5.1一般要求
          5.1.1在正常工作或維修時,其運動對人體可能造成危險的零部件,應設有保護裝置。
          5.1.2應采取有效措施,防止超重視上的零件掉落造成危險??刹鹦兜牧悴考缟w、箱體及外殼等應牢固地與支座連接,防止掉落。
          5.1.3應設置使小車運行時不脫軌的裝置,即使輪軸斷裂,小車也不能掉落。
          5.2鋼絲繩
          5.2.1鋼絲繩直徑的計算與選擇應符合GB/T13753中6.4.2條的規定。在起重機工作時,承載鋼絲繩的實際直徑不應小于6mm
          5.2.2鋼絲繩的型式、規格和長度都應在使用說明書中寫明。
          5.2.3鋼絲繩的安裝、維護、保養、檢驗及報廢應符合GB5972的有關規定。
          5.2.4鋼絲繩端部的固定應符合下列要求:
          a.用鋼絲繩夾固接時,應符合GB5976中的規定,固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的85%;
          b.用編結固接時,編結長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍,且不小于300mm,固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%;
          c.用楔與楔套固接時,楔與楔套應符合GB5973中的規定,固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%;
          d.用錐形套澆鑄法固接時,固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力;
          e.用鋁合金壓制法固接時,應以可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合,固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力的90%;
          f.用壓板固接時,壓板應符合GB5975中的規定,固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。
          5.3吊鉤
          5.3.1吊鉤的設計,計算與選擇應符合GB10051.1的規定,吊鉤應設有防脫棘爪。
          5.3.2吊鉤禁止補焊,有下列情況之一的應予報廢:
          a.用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;
          b.鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形;
          c.掛繩處斷面磨損量超過原高的10%;
          d.心軸磨損量超過其直徑的5%;
          e.開口度比原尺寸增加15%。
          5.4卷筒和滑輪
          5.4.1卷筒和滑輪的最小卷繞直徑的計算,應符合GB/T13752中6.4.3.1條的規定。
          5.4.2卷筒兩側邊緣的高度應超過最外層鋼絲繩,其值應不小于鋼絲繩直徑的2倍。
          5.4.3滑輪應設有防鋼絲繩跳槽的裝置。
          5.4.4鋼絲繩在卷筒上的固定應安全可靠并符合本標準5.2.4條中有關要求。鋼絲繩在放出最大工作長度后,卷筒上的鋼絲繩至少應保留3圈。
          5.4.5當最大起重量不超過1t時,小車牽引機構允許采用摩擦牽引方式,并應設有鋼絲繩固定端點。
          5.4.6卷筒和滑輪有下列情況之一的應予報廢:
          a.裂紋或輪緣破損;
          b.卷筒壁磨損量達原壁厚的10%;
          c.滑輪繩槽壁厚磨損量達原壁厚的20%;
          e.滑輪槽底的磨損量超過相應鋼絲繩直徑的25%。
          5.5制動器
          5.5.1起重機上每一套機構都應配備制動器或具有同等功能的裝置。
          對于電力驅動的起重機,在產生大的電壓降或在電氣保護元件動作時,都不允許導致各機構的動作失去控制。如變速機構有中間位置,必須在換檔時使用制動器或其他裝置能自動地停住載荷。
          5.5.2各機構制動器的選擇應符合GB/T13752中6.2條的有關規定。
          5.5.3制動器零件有下列情況之一的應予報廢:
          a.裂紋;
          b.制動塊摩擦襯墊磨損量達原襯厚度50%;
          c.制動輪表面磨損量達1.5~2mm(大直徑取大值,小直徑取小值);
          d.彈簧出現塑性變形;
          e.電磁鐵杠桿系統空行程超過其額定行程的10%。
          5.6車輪
          5.6.1車輪的計算選擇應符合GB/T13752中6.4.4條的規定。
          5.6.2車輪的安全要求應符合GB10672中的有關規定。
          5.6.3車輪有下列情況之一的應予以報廢:
          a.裂紋;
          b.車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%;
          c.車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。

          6安全裝置
          6.1起重量限制器
          起重機應安裝起重量限制器,對最大起重量大于6t的起重機如設有起重量顯示裝置,則其數值誤差不得大于指示值的5%。
          當起重量大于相應工況下額定值并小于額定值的110%時,應切斷上升方向的電源,但機構可做下降方向運動。
          6.2起重力矩限制器
          起重機必須安裝起重力矩限制器。
          當起重力矩大于相應工況下額定值并小于額定值的110%時,應切斷上升和幅度增大方向的電源,但機構可做下降和減小幅度方向的運動。
          6.3行程限位
          6.3.1行走限位
          軌道式起重機運行機構,應在每個運行方向裝設行程限位開關。在行程端部應安裝限位開關擋鐵,擋鐵的安裝位置應充分考慮起重機的制動行程,保證起重機在駛入軌道末端時或與同‘軌道上其它起重機相距在不小于0.5m范圍內時能自動停車,擋鐵的安裝距離應小于電纜長度。
          6.3.2幅度限位
          6.3.2.1小車變幅的起重機應安裝幅度限位裝置。
          對最大變幅速度超過40m/min的起重機,在小車向外運行時,當起重力矩達到額定值的80%時,應自動轉換為低速運行。
          6.3.2.2動臂式起重機應設置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位開關,以及防止臂架反彈后翻的裝置。
          6.3.3起升高度限位
          起重機應安裝吊鉤上極限位置的起升高度限位器。小車變幅的起重機,起升高度限位器應能保證在吊鉤架頂部至小車架下端滿足GB9462中的規定距離時,立即切斷上升方向電源。
          吊鉤下極限位置的限制器,可根據用戶要求設置。
          6.3.4回轉限制
          對回轉部分不設集電器的起重機,應安裝回轉限制器。起重機回轉部分在非工作狀態下必須保證可自由旋轉;對有自鎖作用的回轉機構,應安裝安全極限力矩聯軸器。
          6.4小車斷繩保護裝置
          對小車變幅的起重機,應設小車斷繩保護裝置。
          6.5風速儀
          臂架根部鉸點高度大于50m的起重機,應安裝風速儀。當風速大于工作極限風速時,應能發出停止作業的警報。
          風速儀應安裝在起重機頂部至吊具最高位置間的不擋風處。
          6.6夾軌器
          軌道式起重機必須安裝夾軌器,夾軌器應能保證在非工作狀態下起重機不能在軌道上移動。
          6.7緩沖器
          大車(小車)軌道末端需安裝擋架,緩沖器安裝在擋架或起重機上,當起重機與軌道末端擋架相撞擊時,緩沖器必須保證起重機能比較平穩的停車而不致于產生猛烈的沖擊。
          緩沖器的設計應符合GB/T13752中6.4.9條的規定。
          6.8擋板
          在軌道上行駛的起重機,在臺車架上需安裝排障擋板,擋板與軌道之間的間隙不得大于5mm。
          6.9滑輪組
          人手可觸及的滑輪組,應設置保護裝置,以防止手擠入鋼絲繩和滑輪之間。對于能變換倍率的起升滑輪組應配置一個不用手接觸鋼絲繩就能使倍率變換的裝置。
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